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GC- PHEV

 

CONCEPT-CAR

 

 

 

Remplacera t-il le Pajero ?

 


 

Le GC-PHEV : un sanctuaire de

technologies innovantes !

 

Tokyo 2013 : Mitsubishi GC-PHEV, futur Pajero/Montero

 

Article du salon de Tokyo :

 

 

 

Après le XR-PHEV et le AR, le dernier des trois concepts présentés au salon de Tokyo par Mitsubishi s'appelle GC-PHEV (GC pour Grand Cruiser) et il est le plus réaliste des trois, comprenez le plus abouti techniquement. Le sigle PHEV signifie qu'il est équipé d'une motorisation hybride rechargeable qui marie ici une paire de blocs électriques fournissant 70 ch associés à un V6 3,0 l à compresseur de 250 ch. La batterie située à l'arrière autorise 40 km d'autonomie en 100 % électrique tandis que la transmission intégrale est contrôlée électroniquement de façon indépendante aux 4 roues. La boîte automatique comprend 8 rapports.

Comme les autres concepts, en plus d'être « eco-friendly » ce GC-PHEV se veut connecté et doté des dernières innovations (pare-brise à réalité augmentée et tablette tactile s'étendant sur toute la longueur de l'habitacle pour les passagers notamment).


Ce GC-PHEV préfigure donc le futur Pajero/Montero que l'on annonce déjà pour 2016. Sous cette forme, la question reste entière ?


ARTICLE DE " L'ACTU "

 

Hybride rechargeable

A l’instar du concept XR-PHEV préfigurant l’ASX, ce GC-PHEV s’anime via une motorisation hybride rechargeable. Dans ce cas-ci, on retrouve un généreux V6 essence à compresseur de 3 litres et 250 chevaux, en guise d’unité thermique. L’unité électrique délivre quant à elle, 70 chevaux. La batterie, logée à l’arrière, autorise une autonomie de plus de 40 km sur le seul mode électrique.

Le tout est bien entendu distribué aux 4 roues, via une transmission automatique à 8 rapports. En redoutable tout terrain qu’il est certainement, le GC-PHEV est capable de contrôler chaque roue de manière individuelle, en jouant sur les freins et la répartition du couple.

 

Ultra connecté !

Bien entendu, en bon concept préfigurant ce à quoi pourrait ressembler notre futur, le GC-PHEV est remarquablement connecté. Ainsi, il est capable de communiquer avec son environnement pour connaître les conditions de trafic et conseiller de ce fait, le bon itinéraire à son conducteur.

Plus fort encore, le pare-brise à « réalité augmentée » intègre toutes les fonctions utiles, comme la navigation, la vitesse et avertit le conducteur d’obstacles potentiels, comme d’autres véhicules, voire des piétons. Enfin, les passagers profitent d’une énorme tablette, leur permettant de communiquer leur trajet à d’autres utilisateurs…